Carmen Palomino
El movimiento aéreo en Trelew se prepara para dar un nuevo salto. A partir de octubre, JetSMART contará con vuelos todos los días desde el Aeropuerto Almirante Marcos A. Zar y sumará una segunda frecuencia en dos jornadas de la semana, una modificación vinculada al crecimiento de la demanda de pasajeros.
El aumento de las operaciones no solo representa más alternativas para quienes necesitan viajar desde el Valle, sino que también plantea un desafío para la infraestructura aeroportuaria. Con mayor cantidad de pasajeros circulando por la terminal, ya comenzaron a analizarse obras y modificaciones destinadas a mejorar la capacidad de atención.
Más vuelos y aviones de mayor capacidad
El director del Aeropuerto Almirante Marcos A. Zar, Fabio Orellano, confirmó el incremento de las frecuencias de JetSMART y explicó que la compañía viene respondiendo al crecimiento de la demanda con aeronaves de mayor capacidad.
Los aviones utilizados por la empresa rondan los 240 pasajeros, por lo que una mayor cantidad de operaciones implica también un incremento considerable en el flujo de personas dentro de la terminal.
Actualmente, el aeropuerto registra entre tres y seis vuelos diarios, de acuerdo con las declaraciones del responsable de la estación aérea. A partir de octubre, la presencia diaria de JetSMART permitirá ampliar las posibilidades de conexión para los pasajeros de Trelew y las localidades cercanas.
El movimiento también se verá acompañado por otras operaciones. Aerolíneas Argentinas tiene previsto retomar conexiones desde Trelew hacia destinos turísticos de la Patagonia como El Calafate y Ushuaia, lo que contribuirá a incrementar la actividad de la terminal.
Una terminal que necesita más espacio
El crecimiento de las frecuencias comienza a poner en primer plano una cuestión que hasta ahora podía quedar en segundo plano: la capacidad física del aeropuerto para recibir y procesar a los pasajeros.
En ese contexto, London Supply, concesionaria de la terminal, avanzará con estudios para analizar la ampliación de la sala de preembarque.
La idea es llevar la capacidad del sector a unas 400 personas y permitir que pueda recibir simultáneamente a los pasajeros correspondientes a dos vuelos completos. La modificación busca evitar que el aumento de las frecuencias termine generando dificultades por falta de espacio en los momentos de mayor concentración.
Pero la ampliación de la sala no sería el único cambio bajo análisis. También se estudiarán modificaciones en la cartelería y mejoras en el estacionamiento, dos aspectos vinculados directamente con la circulación de pasajeros y acompañantes.
El objetivo es que el crecimiento de la actividad aérea pueda estar acompañado por una infraestructura acorde a ese nuevo escenario.
Córdoba, otra conexión que buscan recuperar
Mientras Trelew se prepara para recibir más vuelos, las autoridades también mantienen gestiones para ampliar la conectividad con otros puntos del país.
Uno de los objetivos es fortalecer la conexión aérea directa entre Trelew y Córdoba. Por el momento, no existe una fecha confirmada para una eventual recuperación o ampliación de frecuencias, por lo que las negociaciones continúan abiertas con distintas compañías.
La conexión con Córdoba es considerada estratégica para ampliar las posibilidades de viaje desde el Valle y facilitar los desplazamientos hacia el centro y norte del país, además de ofrecer alternativas para quienes utilizan Córdoba como punto de conexión con otros destinos.
El escenario que comienza a configurarse para octubre muestra, así, un aeropuerto con mayor movimiento y una demanda que obliga a pensar no solo en sumar vuelos, sino también en adaptar los espacios existentes.
Para Trelew y el Valle, el desafío será acompañar ese crecimiento con infraestructura y servicios capaces de responder a un flujo de pasajeros cada vez mayor. Más frecuencias significan más opciones para viajar, pero también una nueva exigencia para una terminal que deberá prepararse para recibir a todos esos pasajeros.
