CONAF exige guía obligatorio y equipamiento invernal para recorrer el Circuito W y Base Torres en Torres del Paine

La medida comienza a regir este lunes 27 de abril y responde al inicio anticipado de la temporada invernal en el parque nacional más visitado de la Región de Magallanes.
Noticias turísticas27 de abril de 2026Carmen PalominoCarmen Palomino
7d56e797-4867-4ef9-bdc0-8f9b6d53bf5c

La Corporación Nacional Forestal (CONAF) anunció que a partir de este lunes 27 de abril será obligatorio contar con guía especializado y equipamiento adecuado para recorrer el Circuito W y el sendero Base Torres en el Parque Nacional Torres del Paine, en la Región de Magallanes y de la Antártica Chilena.

La decisión se adopta en el marco del inicio anticipado de la temporada invernal y busca reforzar las medidas de seguridad ante las condiciones climáticas propias de esta época del año, caracterizadas por bajas temperaturas, presencia de nieve y hielo en senderos, y fuertes ráfagas de viento.

Según informó la institución, todos los visitantes que deseen realizar estos recorridos deberán hacerlo acompañados por un guía especializado, además de portar equipamiento técnico acorde a las exigencias de montaña en invierno. Entre los elementos considerados indispensables se encuentran microcrampones o dispositivos antideslizantes para hielo, bastones de trekking, linterna frontal, vestimenta térmica e impermeable y calzado adecuado para condiciones de nieve y barro.

La medida aplica tanto para el Circuito W —uno de los trekking más demandados del país, que contempla varios días de caminata por distintos sectores del parque— como para el sendero Base Torres, ruta que conduce hasta el mirador de las emblemáticas torres de granito y que concentra un alto flujo diario de excursionistas.

09ee8049-4735-4cda-81de-f616bfa42330 (1)

Desde CONAF señalaron que el objetivo principal es resguardar la seguridad de los visitantes y prevenir accidentes en un periodo donde las condiciones meteorológicas pueden cambiar de forma repentina y aumentar el riesgo en zonas de montaña. La institución recordó que, si bien la temporada invernal en Torres del Paine suele comenzar oficialmente el 1 de mayo, este año se determinó adelantar las exigencias debido a las condiciones ya presentes en el territorio.

El periodo de invierno en el parque se extiende habitualmente hasta el 30 de agosto, etapa en la que se implementan restricciones adicionales y protocolos específicos para actividades al aire libre.

Las autoridades indicaron que la medida se mantendrá vigente mientras persistan las condiciones invernales y que cualquier modificación será informada oportunamente a través de los canales oficiales del parque y de CONAF.

El Parque Nacional Torres del Paine es uno de los destinos turísticos más visitados de Chile y de Sudamérica, recibiendo cada año a miles de excursionistas nacionales y extranjeros atraídos por sus paisajes, glaciares, montañas y lagos. Con esta determinación, CONAF busca compatibilizar el acceso público con estándares más estrictos de seguridad durante la temporada de mayor complejidad climática.

Te puede interesar
Lo más visto
CASTOR-PORTADA-2

Temporada de nieve 2026: cuánto cuesta esquiar en los principales centros de la Patagonia este invierno

Barbi Cárcamo
Temporada11 de junio de 2026
Desde Bariloche hasta Ushuaia, los destinos de nieve ya ultiman detalles para una nueva temporada invernal. Con inversiones millonarias, mejoras en infraestructura, promociones y propuestas para todos los niveles, los centros de esquí de la Patagonia buscan atraer a miles de visitantes durante el invierno 2026. Quedate leyendo y enterate de las tarifas y promociones para esta temporada.
image

El sueño del tren que unió dos países vuelve a tomar impulso: buscan reactivar el Trasandino entre Mendoza y Chile

Carmen Palomino
Novedades17 de junio de 2026
A más de cuatro décadas de su cierre definitivo, un ambicioso proyecto propone recuperar la histórica conexión ferroviaria a través de la Cordillera de los Andes. La iniciativa incluye trenes de alta velocidad, nuevas obras de infraestructura y una inversión multimillonaria que podría transformar el transporte entre Argentina y Chile.