En un cambio significativo para el mercado aeronáutico, el Gobierno nacional derogó la normativa que desde 2013 obligaba a los organismos de la administración pública a contratar exclusivamente vuelos de Aerolíneas Argentinas o empresas relacionadas, como Austral Líneas Aéreas y OPTAR S.A.
Noticias turísticas21 de noviembre de 2024
Maxi
Esta decisión, oficializada a través de la decisión administrativa 1017/2024 del Boletín Oficial del día de martes, abre la puerta a una mayor competencia en el sector y redefine las políticas de contratación estatal.
La normativa anterior, establecida por el decreto 1191/2012, buscaba fortalecer a las aerolíneas estatales al asegurarles un flujo de ingresos provenientes de organismos públicos. Sin embargo, el nuevo decreto 747/2024 elimina esta obligatoriedad, alineándose con el decreto 70/2023, que prohíbe otorgar ventajas legales exclusivas a empresas estatales.
A partir de ahora, los organismos públicos podrán optar por cualquier proveedor de vuelos según criterios económicos y operativos, dejando atrás las restricciones que favorecían de manera exclusiva a Aerolíneas Argentinas.
La medida responde a la emergencia pública en materia económica y administrativa, declarada por el Gobierno con el objetivo de reducir gastos y mejorar la eficiencia en el uso de recursos estatales.
En línea con esta política, desde septiembre, la decisión administrativa 888/2024 introdujo controles más estrictos para viajes oficiales al extranjero, priorizando rutas más económicas y reduciendo viáticos cuando se ofrecen invitaciones con alojamiento o comidas. Estas normativas buscan garantizar un manejo más racional del presupuesto público.
La decisión generó tensiones con gremios aeronáuticos y sectores vinculados a Aerolíneas Argentinas, quienes critican el impacto que podría tener en la empresa estatal. Sin embargo, desde el Ejecutivo argumentan que “el objetivo es optimizar el uso de los recursos públicos, asegurando la mayor eficiencia posible en cada contratación”.
El fin de la exclusividad para Aerolíneas Argentinas no solo busca aliviar las finanzas públicas, sino también fomentar un mercado más competitivo y transparente. Este cambio, según analistas, podría beneficiar tanto a las empresas privadas como a los organismos estatales, que ahora cuentan con mayores alternativas para sus necesidades de transporte.
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El ministro se refirió a la nueva normativa que regirá en los parques nacionales, y dijo que “abre el juego a que se sumen otras empresas". En sus declaraciones puso de ejemplo lo que sucede con el minitrekking sobre el Glaciar Perito Moreno. "Es el ejemplo más claro de este modelo absurdo, dónde una sola empresa con exclusividad, sin competencia, cobra hoy casi USD 400 por una caminata de 4 horas” y "el Camino del Inca todo incluido son menos de 1000 dólares", cuestionó.
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